Когда мы исследуем количество миллиампер мобильной энергии, которое может нести самолет, прежде всего нам необходимо узнать о правиле, регулируемом национальным управлением гражданской авиации в отношении того, как транспортные средства могут быть загружены в самолет. Эти правила направлены на обеспечение безопасности полетов и предотвращение потенциальных рисков, вызванных проблемами с мобильным питанием. [1] [2] [2] [2] [2] в соответствии с некоторыми положениями управления гражданской авиации, не требуется одобрение со стороны авиалиний для того, чтобы у пассажиров было не более 100Wh (ватт-час), и, конечно, это только рекомендация или вопрос о Том, какие стандарты устанавливаются в местном секторе гражданской авиации; Обычно номинальная энергия превышает 100Wh, но не более 160Wh, лицензированная авиакомпанией для перевозки с тыла, но не более двух заряженных драгоценностей на одного пассажира. Это означает, что если количество миллиампер движущегося источника энергии ниже 20000mAh (миллиампер), то оно обычно может быть передано непосредственно на борт самолета. Однако, если количество миллиампер мобильной энергии находится между 20000mAh и 32000mAh, то необходимо заранее связаться с авиакомпанией и получить разрешение.

    прот котор мобильн энерг нужн соответств безопасн стандарт, у например нужн эйдетическ производител логотип, безопасн сертификац знак подожда. В то же время, может быть ограничено количество мобильной энергии, которое несет каждый пассажир. В связи с этим перед тем, как готовится к отправке на борт самолёта с мобильным источником питания, рекомендуется рассмотреть конкретные положения авиакомпании, в которой она находится. Узна из некотор канал неофициальн на информац согласн правил авиакомпан и международн организац гражданск авиац соответств, самолет на движен могут перенос по питан пропускн способн обычн в радиус 10 000 миллиампер, но специфическ ил нужн консультац местн гражданск авиац секторальн, итак, ест сомнен может консультац особ авиакомпан ил сотрудник аэропорт.

    итак, поч будет мобильн электричеств размер так? Это происходит главным образом потому, что мобильные источники питания используют литиевые батареи, которые могут воспламениться или взорваться в определенных условиях. Во время полета самолет может столкнуться с тряской, что приводит к столкновению движущегося питания с другими предметами, что увеличивает риск самовозгорания. Кроме того, чем больше мобильной мощности, тем больше потенциальной опасности она представляет, и поэтому необходимы жесткие ограничения.

    помим пропускн способн ограничива, пассажир на самолет мобильн питан такж необходим след:

        1, мобильн питан должн с соб, зарегистрирова. Это происходит из-за того, что багаж может быть подвергнут давлению или удару во время перевозки, увеличивая вероятность повреждения мобильной энергии или вызывая опасность. Во-вторых, мобильная энергия должна находиться в ручном багаже или при себе, а также обеспечивать, чтобы ее внешний вид не был повреждён или изменен, а также чтобы такие компоненты, как интерфейс, вилка и т.д. Во время службы безопасности, мобильные источники питания должны быть доставлены отдельно для проверки.

        3, во врем полёт самолёт не использ мобильн питан заряжа электрон устройств пассажир, и нужн полн отключа питан. Это для того, чтобы не вызвать проблемы безопасности из-за неправильного использования во время полета.

       

    в то же врем, чтоб обеспеч Лета безопасн и гладк, Пассажирам следует также уделять внимание конкретным правилам авиакомпании, когда они перевозят мобильную энергию. Различные авиакомпании могут иметь различные требования и ограничения, поэтому рекомендуется, чтобы пассажиры знали и следовали соответствующим правилам до начала поездки. Мобильное количество миллиампер, которое перевозят пассажиры на своих самолетах, не должно превышать 100Wh (20000mAh), а для того, чтобы преодолеть эти ограничения, необходимо заранее связаться с авиакомпанией и получить разрешение. При ношении и использовании мобильной энергии пассажиры должны строго соблюдать соответствующие правила и обеспечивать безопасность полёта. В то же время, по мере того, как технологии прогрессируют и усовершенствуются положения в области безопасности гражданской авиации, будущие положения о Том, что мобильные энергоносители могут быть переоборудованы и оптимизированы в соответствии с новыми требованиями безопасности и техническим развитием. Но для удобства и безопасности вашей поездки. Во время полета мы должны постоянно следить за безопасностью, соблюдать соответствующие правила и совместно создавать безопасную, гармоничную атмосферу полёта.